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开云体育 开云官网从“运茶快船(Tea Clipper)”到英国人对中国茶叶的狂热

  开云体育 开云平台开云体育 开云平台开云体育 开云平台“运茶快船(Tea Clipper)”这个名字听起来好奇怪,字面理解为“茶快船”,实际上它是“运茶快船”。大卫奥斯汀宣称,这个品种是“以最后和最好的帆船命名”。其实这个名字与我们中国有密不可分的关系。(附后)

开云体育 开云官网从“运茶快船(Tea Clipper)”到英国人对中国茶叶的狂热(图1)

  •花型:花瓣可达100 瓣平均直径9.5cm,大型,非常饱满(41+ 花瓣), 小簇,老式,四等分开花形式。多季节重复盛开。 尖卵圆型花蕾。

  •耐寒性:美国农业部区6b-9b (默认),可用于花坛和边界,切花或花园。有活力。

  名称来历:19世纪中叶,从厦门或上海、福州的港口出航的帆船能最先到达泰晤士河的港口的货物大受追捧,会以高价交易售卖,尤其是其中的红茶。

  英国开始于1859年着手建造运送红茶的运茶快船(tea clipper),也称快剪船。之后的十年间,至少有26艘船下水使用。

  每年春天中国的新茶出货,就会举办竞速比赛,从中国港口出发到进入泰晤士河港口为止。夺得第一名的船会获得奖金,除茶叶能卖出高价之外,每磅红茶还能另获得6便士的奖金。当时航运新闻随时报导船只状况,市民也每日聚集在泰晤士河沿岸餐厅拿着望远镜观看,状态狂热。实际上即便是“运茶快船”,从中国抵达英国也需要近100天的时间。直到蒸汽船的时代来临,属于运茶快船(快剪船)的竞赛才落下了帷幕。

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